【春節送禮推薦】資訊整合的新競爭力：充分整合並運用組織內外部資訊與知識、打造企業獨一無二的競爭優勢促銷
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商品訊息描述: 特惠網路人氣商品top10>超人氣產品什麼是唯一我有，而競爭對手沒有的？
什麼是我可以投資，而競爭對手無法抄襲的？
這就是新的競爭優勢。
今天，將所擁有的客戶、供應商和合作夥伴的資訊轉換成資本，
已儼然成為企業長期持續成長的價值主張。網路熱銷
本書將告訴讀者，企業如何將資訊轉換成競爭資產，商品限時產品
在今日艱困的環境中保持領先、面對挑戰並將其轉化為成長的契機。一旦企業將資訊整合，並利用知識與客戶、供應商及合作夥伴建立更好的關係，企業價值必然隨之提高。這就是新競爭力。資訊整合就是新競爭力的來源。本書將帶給讀者經營企業的新價值觀，不管是在企業內部的領導、物流、風險管理，或是與外部的客戶、合作廠商之關係，資訊整合不僅是當前必然的革新趨勢，更將為企業帶來所向披靡的競爭優勢。不管是在任何議題、各種產業中，全球企業都有類似的企業需求與問題－－如何利用資訊資產使報酬最大化？如何解決資訊保密、財務與管理報表和公司治理方面的難題？如何利用數據整合計畫來改善投資報酬率？時至今日，每個企業都面臨了改善獲利和維持競爭優勢的重大挑戰。本書寫給所有企業的執行長、高層主管及企業之中的每一個成員。閱讀本書，你將了解到，當企業首要之務是將所有可用的資料放在一起，以建構對事情單一且一致的了解時，可以達成什麼行動效益。事實上，資訊整合不但能夠提高營運效率，更能助你掌握下一波企業成長的新驅動力，以形塑新競爭力。在本書中，赫德和尼伯格帶領我們從新的觀點來看待最重要也最具常識的價值要素，這些要素讓企業得以更為活用資訊，並取得競爭優勢與企業成功。
好康活動－－藍迪．莫特（Randy Mott）戴爾電腦資深副總裁暨資訊長赫德和尼伯格告訴我們，企業領導者如何透過將每個決策的資訊價值發揮到極致，來將經營運作到極致。這是我們在以光速運行的企業經營環境之中，唯一能看到前方之路的方法。
－－迪帕克．詹恩（Dipak C. Jain）西北大學克拉格管理學院院長現在之所以被稱為「資訊時代」，就是因為資訊已超越了資產、產品或品牌，成為持續競爭優勢的最佳來源。在這本書裡，赫德和尼伯格成功地描繪出一個願景和計畫，以直接反映在獲利的方式活用資訊。如果你的企業打算在21世紀繼續生存，最好讀一讀這本書。
－唐．派伯斯（Don Peppers）、瑪莎．羅傑斯（Martha Rogers）Peppers and Rogers Group創辦人本書特色
馬克?赫德 Mark Hurd，赫德是全球頂尖科技公司NCR Corporation的總裁暨執行長。赫德於1980年加入NCR，並於2003年3月被任命為執行長並獲選進入董事會。原先在擔任總裁暨Teradata營運長時，他即透過有系統的規劃和策略執行，將營運效率與獲利發揮至極致。今日，Teradata是擁有12億美元身價的事業體，也是協助企業成長的大型資料倉儲和分析解決方案的市場領導者。送禮
拉爾斯?尼伯格 Lars Nyberg，尼伯格是NCR Corporation的董事長。他在1995年至2003年3月擔任NCR的執行長時，帶領該公司從硬體製造商轉型為科技解決方案供應商，他也是公認使NCR在1996年底從AT&T獨立出來後能戲劇化翻身的開創者。在加入NCR之前，尼伯格曾在飛利浦電子擔任重要職位達20年，現在他也是瑞典Sandvik集團和美國威斯康辛州Snap-on Incoporated的董事會成員。譯者簡介
陳瑜清，台大新聞碩士、輔大英文學士。曾任國內外中英文媒體財經、科技、政治、旅遊等相關領域之編輯和翻譯工作十餘年。搶先看限量不等人的
商品訊息簡述:
作者： 馬克．赫德、拉爾斯．尼伯格
新功能介紹- 原文作者： Mark Hurd、Lars Nyberg
- 譯者： 陳瑜清
- 出版社：美商麥格羅‧希爾
新功能介紹 - 出版日期：2004/04/21
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
股海自由行／電競強強滾 躍台廠新藍海 | 股市要聞 | 股市 | 聯合新聞網
上周美中貿易戰持續衝擊台股，局勢升溫到科技戰，美國總統川普快速祭出針對華為的禁售與禁購令，將華為及其70家相關事業列入美國商務部的出口實質清單，隨之美國英特爾、高通、博通，記憶體大廠美光，乃至於Google發出聲明，凍結出貨或不再提供相關服務給華為。除了美國廠商，包括德商英飛凌、英商晶片設計大廠安謀（ARM），也傳出將暫時停止與暢銷排行特賣華為相關的各式授權合作與支援，以符合美國要求的貿易禁令。由於ARM產品設計架構中含有美國技術，已在5月16日指示公司員工，中止與華為及其關聯企業之間所有活躍合約、支援及待定協議，並禁止員工交付技術給華為，甚至是進行相關技術討論，而安謀對此未做進一步評論，僅強調完全遵守美國法律。. } }); } 由於華為的IC設計子公司海思用於手機主晶片麒麟Kirin，以及其他晶片，都是以ARM架構為核心，現有手機/晶片雖不受影響，然未來智慧型手機積極導入AI與AR （Augmented Re介紹暢銷商品ality，擴增實境），少了後續新版ARM智財權授權，華為新晶片將不具競爭力。科技戰不僅衝擊華為，同樣影響台股華為供應鏈股價重挫，後續潛在不確定性風險難解，台股短期恐難有好的表現，建議操作以防禦性的個股為首選，可先留意內需股與高殖利率股，長線留意趨勢題材股。選股方面難度高，就美中貿易戰升溫下，相對受惠或影響程度較低題材者，例如安全監控產業就是目前焦點：受到美國川普政府可能考慮將海康威視數位技術公司列入黑名單的影響下，由於市場預期一旦成真，台廠將有機會受惠於轉單效應，台灣安全人氣商品團購監控系統廠基本面若因貿易戰變化，未來可留意相關業者發展。台北國際電腦展COMPUTEX本周展開，包括AI、自駕車、5G、智慧語音助理、電競PC/NB為今年五大主題，今年新增新世代通訊技術推進，將邀請電信大廠Ericsson、晶片大廠Qualcomm、亞太電信及廣達等企業，探討5G正式商轉後，整合5G通訊科技與新首選戰利品興IT科技，創造桌、筆電與伺服器領域創新應用，例如邊緣運算（Edge Computing）趨勢，包含伺服器、網路設備、晶片大廠紛紛加入此領域，產品涵蓋閘道器、路由器，以及硬體底層裝置、設備與系統建置商機變革。筆電廠商積極切入電競領域，高規配備需求及產品獨特性，提供相關廠商較高利潤空間，今年全球電競市場規模年成長三成，強勁成長動能，吸引全球廠商搶進電競市場大餅，預估未來電競市場均有雙位數年成長，為廠商新藍海，留意關注相關廠商業績動能。（作者是台新投顧總經理）
空污法三讀 空品維護區老車限行 台中學區將優先
2018年06月26日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
25日立法院院會三讀了空污法修正案，新增好鄰居條款、好社區條款、增訂工廠源頭與管末管制機制、加重罰則、追討不法利得與吹哨者條款。
「後面還有120多個子法等著要出。」26日環保署由署長李應元、副署長詹順貴、空保處處長蔡鴻德一起說明，表示空污法修法的完成是空污防制的新里程，強調這次的空污法是全面補強，大幅修正了16年未大修的局面。
「說環保署只管車不管工廠的實在是沒良心！」李應元以台中市為例，台中車多，用油量是台北市2倍，若只管台中火力電廠，並改善不了台中空污問題。面對移動污染源抵換固定污染源的爭議，李應元強調，空污就是要從固定源、移動源及逸散源三方面一起著手處理。
至於十年以上汽機車等交通工具未來將面臨陸續加嚴、限制移動等管制，環署指出部分錯誤的資訊引發了民眾的焦慮與恐慌，強調雖然細節還在研議，但未來老車最低需符合的是四期標準，對絕大多數有好好保養的機汽車來說，並非苛求。 環保署總歸修法五亮點 縣市間好鄰居、空品維護區、加重罰則
「好鄰居條款」指的是地方政府訂定「空污防制方案」時，需會商鄰近縣市，以解決下風處縣市承受空污。這是在環署拋出「中央訂方案、地方訂計畫」的構想時，民間團體建議加上的條款，最終也獲環保署採納。
「增訂工廠源頭與管末雙重管制機制」，則是在排放標準中納入有害空污物、健康風險評估等項目，並大幅提高刑罰與行政罰則，若因污染致人於死，最重可處無期徒刑、罰金上限3000萬、罰鍰提高到2000萬。且如同其他環保法規，不法利得追繳、吹哨者條款等也納入空污法。 縣市劃設空品維護區 老車限排2020年上路
「好社區條款」則是授權地方政府劃設「空品維護區」，主要用來限制或禁止高污染交通工具與機具的進入與使用。10年以上的老舊車輛，環保署將有權加嚴排放標準，且沒有進行汽機車排氣檢驗的車主，若再三無法通過檢驗或不去檢驗者，最重可能遭註銷牌照，這些新規定卻引發民眾恐慌。
李應元澄清，未來老車面臨的加嚴是到四期標準，並非強求要到達目前的六期標準，中間也有緩衝時間，中央與地方都有提供汰換補助，讓換電動車的金額低於燃油汽機車的市價。比起其他國家，我國還算保留彈性。
移動污染源的加嚴管制，詹順貴表示，目前環保署正在研擬實際執行的子法，現在有兩個腹案，都是將分兩階段執行，將盡快推出讓民眾知道管制的期程與規定，預計第一階段管制將從2020年開始，要求機車、柴油車符合四期以上的標準，二行程機車汰換的補助則到2019年為止。四期機車標準為一氧化碳CO3.5％、碳氫化合物HC2000ppm。
空保處評估，加嚴排放標準後，受影響的汽機車共有：1991年以前的汽油車約有9萬8000輛，需符合三期標準；柴油車第一階段34萬輛，需符合四期標準、第二階段53萬輛，需符合五期標準；機車第一階段491萬輛，需符合四期標準、第二階段701萬輛，需符合五期標準。
詹順貴表示，空品維護區的劃設、其車輛進出規定授權地方政府處理，將會從中小學接送區開始嘗試，以保護成長中的學童。優先試辦的將會是台中市，尤其是台灣大道周邊。環署與台中市今年將會開始佈設監測設備，以瞭解實際的暴露量。 總量管制區抵換 減移污3.3噸換排固污1噸
總量管制區中，移動污染源與固定污染源之間的抵換，爭議中最後仍在空污法保留。蔡鴻德解釋，抵換只限於總量管制區，現階段就只有高屏縣市，其他地區不能抵換。蔡鴻德並說明，總量管制區除了要求整體降低空污排放，抵換是從經濟手段來尋求能夠降得更多，其他國家的總量管制也都有抵換這個機制。
蔡鴻德強調，需要抵換的固定污染源其實不到1％，對象是目前真的無法再增加防制設施者。抵換的要件是，要取得3.33公噸的移動污染源減量，才能有1公噸的固定污染源排放，條件並不輕鬆，而且有害空污物並不可以抵換的主要將是VOCx、SOx、NOx。未來法規越來越嚴，這些還是無法改善的工廠，最後就將走向停工。
環署表示，每次的抵換，也將造成實際減量。況且，車輛的排氣比起煙囪更接近地面，人體更容易吸入，柴油廢氣也具致癌性。
總量管制會同會商之爭 李應元：提升到政院 是「負責任條款」
過去環保署不滿總量管制、緊急應變辦法需要「會同」經濟部，一度打算刪除，是否刪除會同、或改為會商，已協調許久，李應元甚至一度拋出新詞「會銜」企圖解套，最後以「會商」並要由行政院核定來做結。
李應元表示，「會商」是將空污管理的權責提升到行政院，由全國全力動員。例如國營事業的高額預算、空品禁區，交通工具改善等，都需要跨部會的合作，由行政院長出面協調，好過小小的環保署長自己決定。「這是負責任條款，不是霸王、太后、太上皇條款。」李應元表示。
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