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下面附上一則新聞讓大家了解時事
政府砸18億補助小黃汰舊換新 預計下月3號就上路
交通部今年初確定提高計程車汰舊換新補助金額,今天(27日)證實補助細節已敲定,預計6月3日上路,3年經費約新台幣18億元,共有1萬2000輛計程車受惠。
今年2月,總統蔡英文邀請計程車業者茶敘,允諾政府從3大方向,推動計程車汰舊換新等服務提升輔導方案,交通部也規劃每輛計程車補助金額為燃油車15萬元、油電混合車25萬元、電動車35萬元。
根據交通部的計程車汰舊換新3年補助規劃,預計今年將補助5000輛,明年補助40比價撿便宜特賣會00輛,110年補助3000輛。
交通部機務科長朱大慶今天受訪說,這次補助對象車齡12年以上的計程車,採兩階段撥款,購車後可先申請70%,並必須在6個月內未發生道路交通違規、乘客申訴等情形,還要上一天教育訓練後,才能再申請第2階段的30%補助款。
朱大慶說,交通部在民國101年到104年間,也曾實施過計程車汰舊換新補助,當時燃油車每輛補助4萬元、油電混合車每輛補助11.5萬元,未補助電動車,因當時並未分階段補助,發現有些計程車駕駛領了補助款後,服務品質並未提升,這次補助才希望經由兩階段方式改善。
交通部統計,目前全台計程車約8萬輛,平均車齡7.5年,車齡超過12年的約有1萬7000多輛。(中央社)
中國鴨霸取消我主辦東亞青運 體育署盼申復
東亞奧林匹克委員會(EAOC)今天(24日)在北京召開臨時理事會,在中國主導介入下,以台灣民間發起正名公投造成「不確定因素」為由,透過表決,取消2019年8月在台中舉辦的第一屆東亞青年運動會。中華奧會下午出面說明,強調會議過程中,主席林鴻道強調公投連署是台灣人民權利,且目前尚未有最後結果,不應輕易停辦。體育署也表示,會全力支持台中市政府與中華奧會提出申復,爭取繼續主辦的機會。
我國選手在台北世大運有亮麗表現,目前國手們也正在積極備戰印尼亞運,卻傳出原本預定2019年由台中市政府主辦的第一屆東亞青年運動會,因中國阻撓,透過東亞奧會臨時理事會表決通過停辦。
中華奧會副主席蔡賜爵24日下午召開緊急記者會,說明上午在北京舉行的東亞奧會臨時理事會開會過程。蔡賜爵轉述中華奧會主席林鴻道的話,指在臨時理事會上,擔任東亞奧會主席的中國代表劉鵬與秘書長宋魯增,提出因為台灣民間推動2020東京奧運正名公投的「不確定」因素,建議取消台中2019東亞青運主辦權。
由於茲事體大,林鴻道主席特別在會中強調,公投連署是台灣人民權利,且仍在連署階段,尚未有結果,台灣政府的態度也是不鼓勵、不慫恿,若決議停辦,對選手不公,也會令台中市政府、台灣人民感到遺憾與痛心。蔡賜爵:『(原音)他們大會提出來的,說正名公投造成一個不確定的因素很多,這是大會它的主題,我對於台灣的正名聯盟,我剛才提過,我們主席也曾經講過,最重要的一點,這是台灣人民行使法律給他的權利,而且還沒有形成國家政策的一個民間行為。』
蔡賜爵透露,我方的說明其實獲得日本代表的支持,認為應等到亞運過後再從長計議,但在中國主席的裁決下,最後舉手表決,7票贊成停辦,1票反對,日本代表棄權,確定停辦台中東亞青年運動會。
對於台中市主辦東亞青運遭到取消,體育署強調會遵守行政院指示,全力支持中華奧會與台中市政府申覆。體育署副署長林哲宏:『(原音)我們會遵守院長的指示,我們會全力協力台中市政府跟中華奧會,我們研擬相關方案,我們依循相關管道向EAOC進行申覆,爭取繼續主辦,我們在行政資源上是會全力協助,選手權益部分,我們當然會維持,所以我們會繼續爭取主辦這樣的運動會。』
據了解,中華奧會一個多星期前接獲東亞奧會開會通知,但當時來函只是說要討論東亞奧會組織運作相關議題,經過側面了解,他們才知道要討論台中市能否順利主辦東亞青運,當時體育署與府院及相關單位就曾針對如期、延期或停辦等結果進行沙盤推演,如今結果確定停辦,體育署強調,過去台灣舉辦過台北聽障奧運、高雄世界運動會、台北世大運,都遵守國際奧會規章,東亞奧會的擔憂是「多慮了」,他們會向東亞奧會提出申復,再次說明清楚,爭取主辦機會。
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